SKRYDŽIŲ KAINOS

Pakilo ir neketina leistis: ar pigių skrydžių laikai baigėsi?

Skristi tapo brangu. Išaugusi kelionių lėktuvais paklausa ir padidėję bendrovių kaštai išaugino lėktuvų bilietų kainas. Tarptautinės oro transporto asociacijos (IATA) atlikto tyrimo duomenimis, net 25 proc. respondentų teigė dabar keliaujantys daugiau nei prieš COVID-19 pandemiją. Šiemet kovą, palyginti su pernykščiu, Europos keleivių srautas padidėjo 38,5 proc.

IŠSKIRTINIS INTERVIU

M. Gaussas: jei kas sako, kad su 10 lėktuvų padarysime „Air Lituanica 5“, turiu nuvilti – nepavyks

Latvijos nacionalinės oro linijų bendrovės „Air Baltic“ generalinis direktorius Martinas Gaussas sako, kad per 11 darbo metų skrydžių bendrovėje jis nesulaukė nė vieno atstovo iš Lietuvos Vyriausybės, tačiau estai ir latviai atvyksta dažnai. Pokalbyje su IQ apžvalgininke Agne Piepaliūte oro linijų bendrovės vadovas svarstė, kodėl Lietuva vis dar yra pavadinama aviaciniu užkampiu ir kaip artimiausiu metu klostysis įmonės veikla.

AVIACIJOS STRATEGIJA

Skrydžių stoka – sena Lietuvos liga, tačiau šalies aviacijos sektorius turi ir daugiau skaudulių

Iki 2030 m. Lietuvą su likusiu pasauliu sies 150 skirtingų skrydžių krypčių. Tarptautinės oro transporto asociacijos pasauliniame pasiekiamumo vertinimo reitinge pakiltume per 10 vietų, į 85-ąją. Lietuvos aviacijos sektorius generuos 5 proc. BVP (2019 m. sudarė 2,82 proc. šalies BVP). Aviacijos sektorius taps žalesnis, patrauklesnis ir patogesnis tiek verslui, tiek keleiviams.

PIRMADIENIO KALEIDOSKOPAS

„Abrams“ Ukrainoje, pykčiai tarp Lenkijos ir Vokietijos bei kitos svarbiausios dienos naujienos

Svarbiausių rugsėjo 25-osios naujienų iš Lietuvos ir pasaulio apžvalga.

IQ VERSLAS

S. Bartkus: Lietuvos oro uostams lygintis su Varšuva ar Ryga nebūtų teisinga

Ar Vilnius gali tikėtis aviacijos sektoriuje susilyginti su Ryga ir su Varšuva? Kokią įtaką Lietuvos oro uostams (LOU) turės „RailBaltic“ ir kaip apskritai būtų galima apibrėžti Lietuvos aviacijos strategiją? Apie tai ir daugiau IQ apžvalgininkė Liepa Žeromskaitė kalbėjosi su naujai paskirtu LOU vadovu Simonu Bartkumi.

AVIACIJA

Šiaulių oro uoste „Aviatic MRO“ atidarė modernų orlaivių techninės priežiūros centrą

Lietuviško kapitalo orlaivių techninės priežiūros ir remonto įmonė „Aviatic MRO“ Tarptautiniame Šiaulių oro uoste atidarė inovatyvų orlaivių remonto ir aptarnavimo angarą, pretenduojantį tapti vienu svarbiausių lėktuvų techninės priežiūros centrų regione. Jau šių metų pabaigoje angaras bus pasirengęs visiškai aptarnauti bet kokio tipo ir dydžio komercinį orlaivį bei suteikti visas remonto ir orlaivių priežiūros paslaugas.

NAUJIENŲ APŽVALGA

Ketvirtadienio kaleidoskopas: V. Zelenskio apsilankymas EP, neeilinė sesija Seime ir kitos svarbiausios dienos naujienos

Svarbiausių vasario 9-osios naujienų iš Lietuvos ir pasaulio apžvalga.

AVIACIJA

M. Skuodis: „Brussels Airlines“ kovo mėnesį grįžta į Vilnių

Belgijos oro bendrovės „Brussels Airlines“ kovą atnaujins pernai rudenį laikinai sustabdytus tiesioginius skrydžius tarp Vilniaus ir Briuselio, sako susisiekimo ministras. Mariaus Skuodžio teigimu, nuo kovo skrydžių bus daugiau, negu anksčiau.

AVIACIJA

Lietuvos oro uostų vadovas A. Stikliūnas: prioritetas – daugiau skrydžių į Londoną (interviu)

Šiemet vietoj planuotų 5,9 mln. eurų skrydžių labai svarbiomis kryptimis iš Lietuvos skatinimui numačius tik 2 mln. eurų, laikinasis Lietuvos oro uostų vadovas Aurimas Stikliūnas sako, kad esminis prioritetas yra ne kuo daugiau krypčių, o pasiekiamumo pagerinimas, pirmiausiai – su Londonu.

AVIACIJA

Pasaulio aviakompanijų keleivių apyvarta 2022-aisiais išaugo 1,6 karto

Pasaulio aviakompanijų keleivių apyvarta 2022-aisiais, palyginti ankstesniais metais, išaugo 64,4 proc., skelbia Tarptautinė oro transporto asociacija (International Air Transport Association, IATA).

IQ VERSLAS

O. Mašalė: į aviaciją investuotas vienas euras atneša tris eurus grąžos

Ambicingu tikslu to nepavadinsi, bet Lietuva iki 2030 m. pasauliniame pasiekiamumo vertinimo reitinge siekia pakilti bent dešimčia pozicijų, į 85

PASAULIS 2023. MOKSLAS IR TECHNOLOGIJOS

Kviečiame oro taksi

Tikimasi, kad į orą pakils naujas verslo sektorius, paremtas elektra varomomis keleivinėmis transporto priemonėmis

AVIACIJA

Nutupdyta Lietuva: ar Vilniui pavyks atsikratyti Europos aviacijos užkampio statuso?

Ambicingu tikslu to nepavadinsi, bet Lietuva iki 2030 m. pasauliniame pasiekiamumo vertinimo reitinge siekia pakilti bent dešimčia pozicijų, į 85 vietą. Pastarąjį kartą 2019 m. sudarytame indekse iš ES šalių žemiau yra tik Estija ir Slovėnija, o Lietuvą lenkia Armėnija, Azerbaidžanas, Uzbekistanas.